受此影响

2020-06-21 04:40

记者昨天从蚌埠市神舟机械公司了解到,该公司自主研发的海洋工程37米潜水工作船采用国际先进和国内领先技术,填补了国内该类产品的空白。

此外,我省其他一些船企也没有坐以待毙。马鞍山中远船舶公司实施绿色造船,完成20条船舶“混合动力油改气项目”改装,受到市场青睐。(王雪茹、陈大名)

根据规划,到2020年,我省造船能力达到1000万载重吨,完成工业总产值1000亿元。显然,理想很丰满,现实很骨感。

日前,国务院印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案》。 “其中的亮点之一就是明确对海洋工程装备业务的重视与支持。这对蚌埠神舟机械这类公司来说,无疑是重大的利好。 ”有关专家分析认为。

记者昨天从省船舶行业管理办公室了解到,1~6月份,全省船舶工业完成工业总产值79.9亿元,同比下降23.9%,、新接订单104万载重吨,同比下降13.3%,主要指标大幅下降。

安徽省远洋船舶修造公司的负责人最近愁眉不展。今年上半年,该公司几乎没有接到订单,工厂处于半停工状态。而上半年,行业“寒冬”全面侵袭我省船舶业。

在我省的沿江和沿淮地区,已形成数个大型造船产业集群。但是,这些产业集群正在经历行业“寒冬”。近日,国务院出台《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案》,我省船企迎来重大利好。

省船舶行业管理办公室分析认为,金融危机爆发以来,远洋航运市场持续低迷,新造船市场需求萎靡不振,加上前几年造船产能的飞速扩张,造船业供过于求的矛盾进一步突出。

而省际航运市场调控,使得内河造船市场疲软。部分船东因难以取得运力指标,被迫放弃大量新船订造计划。受此影响,我省多数船厂开工不足。

目前,我省已形成芜湖、巢湖、安庆、马鞍山、池州、铜陵等沿江地区6个万吨级造船产业集群,宣城和蚌埠、阜阳、淮南、六安等沿淮地区5个千吨级造船产业集群。

奋起自救,以及一场“及时雨”的降临,有可能使我省的船舶业“转舵”。